«Специалисты закончили работы по разделке кормовой части судна, севшего на мель у мыса Панагия», – говорится в сообщении.
Сообщается, что на то, чтобы полностью разрезать танкер, понадобилось чуть больше месяца. Сначала был разрезан так называемый переходный мостик, далее была демонтирована вся надстройка танкера, а после произведена разделка подводной части «Волгонефти».
В ведомстве добавили, что последние фрагменты танкера вывозят с берега на переплавку.
Как сообщали Крым.Реалии, два танкера «Волгонефть» с мазутом потерпели крушение в Керченском проливе 15 декабря минувшего года – по основной версии, из-за шторма.
БОЛЬШЕ ПО ТЕМЕ: «Страшное – впереди»: Власти РФ не видят мазута у берегов КрымаВ результате крушения танкеров произошел разлив нефтепродуктов. По данным российских СМИ, «Волгонефть-212» перевозил 4300 тонн мазута. Shot и Baza утверждают, что примерно столько же нефтепродуктов было на борту «Волгонефти-239».
Позже Морспасслужба России заявила, что в результате крушения танкеров в Керченском проливе 15 декабря в Черное море утекли 2,4 тысячи тонны нефтепродуктов.
В Минэкологии Украины после аварии танкеров заявили, что разлив мазута придет к гибели планктона, отравлению рыб, морских птиц и других живых организмов, загрязнению донных отложений и прибрежных зон, являющихся средой обитания морской флоры и фауны и нарушению пищевых цепей, что приведет к долгосрочным изменениям в биоразнообразии региона. В ведомстве подсчитали, что ущерб экосистеме Черного моря от катастрофы составил более чем 14 млрд долларов.
Как заявил в комментарии Крым.Реалии доктор биологических наук, зоолог Павел Гольдин, последствия крушения танкеров РФ в Керченском проливе будут ощущаться как минимум 20 лет.
Роскомнадзор пытается заблокировать доступ к сайту Крым.Реалии. Беспрепятственно читать Крым.Реалии можно с помощью зеркального сайта: https://dmaergzqtykme.cloudfront.net/следите за основными новостями в Telegram, Instagram и Viber Крым.Реалии. Рекомендуем вам установить VPN.